私が行っている日々のメンテナンスの記録です。
チェーンだけは固めのエンジンオイルでこまめに注油しているので、記載しておりません。
07.11.30 24000km
タイヤパンク修理
07.11.04 24000km
ハンドル交換（イージーフィットバーへ）
バッテリー充電
ヘルメット丸洗い・くもり止め
07.10.10 23800km
フロントフォーク整列
07.10.10 23800km
フロントブレーキキャリパー・リアブレーキキャリパー
（洗浄・グリスアップ）
07.10.03 23500km
ハンドルが右にづれているのに気づく！
修正
07.7.22 23300km
クラッチワイヤー交換
リアキャリア取り付け
リアボックス取り付け
07.7.07ﾁ@23200kmﾁ@
自作ホットイナズマ取り付け
07.4.15 23150km
プラグ交換（ＮＧＫＣＲ8ＥＨ）
ヘルメットシールド交換
07.2.7 23100km
ドライブスプロケ13Tへ交換（AFAM）
加速UPの反面すぐに吹けきる。
慣らしが終わるのが楽しみ。
06.12.12 23000km
オイル交換（Ｇ3）
オイルフィルター交換。
06.11.10 22000km
ツーリング後掃除！
外装ふき取り。
サイドバック洗う。
チェーン掃除、注油。
06.11.09 21800km
ツーリング前準備！
チェーン掃除、グリスアップ
ピカールでカウルとボディを磨く
イグニッションコイル純正新品交換！
プラグコード＋キャッ
プ純正新品交換
（本来の性能に感動！）
06.11.02 21700km
ビキニカウル取り付け。
06.09.24 21500km フロントホイールベアリング交換
（ブレーキ時ゴロゴロ解消！）
06.09.14 21000km
クラッチワイヤー注油
06.08.15 21000km
Rタイヤ交換（GT501）
バルブも交換
06.08.06 20200km
ブレーキレバー交換（純正）
チェーン調整（左に曲がっていく症状改善せず。タイヤ？フォーク？）
後日クラッチワイヤーがつっぱっていたためと判明!!
06.07.28 20100km
フロントフォークワッシャー追加
06.07.26 20000km
エアクリを純正にもどしました、、、。
低速で谷ができたように思ったからね、、結果谷がなくなりました。
やっぱり純正エアクリは静かだな〜（笑）
冷却水パイプのOリングも交換
06.06.07 19300km
クラッチワイヤー注油
チェーン洗浄、注油
チェーン張り調整
洗車（KUREポリメイトクリア、艶王）
06.06.06 19250km
キャブレターの同調調整
（始動性、低回転、ふけ上がりすべてにおいて最高に！）
06.06.05 19250km
エンジンとキャブの連結インシュレーター交換
（ふけ上がりは少し回復したがまだ完全とはいえず。後始動性と低回転も依然不調のまま。
おそらくこの前キャブO/Hした時に同調調節ねじをいじったからだろう、、、。
いじらなきゃよかった、、、泣。
19200km
スピードメーターワイヤー交換（メーター動いた）
クラッチワイヤー注油（固めのオイルで）
キャブレターO/H（低回転が弱くなっていたのだが改善されず）
19000km
オイル交換(S9)
アクセルワイヤー注油
18800km
サーモスタットから水漏れ修理（シリコーンで補修）
冷却水交換
18700km
キャブO/H（全洗浄、PJ3番つまり解消）
18500km
自作ノロジーホットワイヤー取り付け（意味がなかったので、後日取り外し）
18000km
プラグ点検洗浄
17900km
ガソリンコックのフィルター分解洗浄
キジマプラグコードに交換、
Fブレーキキャリパーピストン磨き、グリスアップ
17800km
アーシングとイグニッションコイル各部に接点復活剤
フォークオイル交換
17600km
クラッチワイヤー
アクセルワイヤーグリスアップ
冷却水交換
17500km
リアアクスルシャフトグリスアップ
チューン調整
アーシング
リアブレーキパッドピングリスアップ
Fタイヤ交換、(GT501)
バルブも交換
Fブレーキフルード交換
17000km
チェーン洗浄、注油
16100km
Fブレーキパッド、純正プラグ、オイル、オイルフィルター、チェーン、ステムベアリング交換
（納車整備）
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