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通勤用バイク！HONDA PCX(原付2種)の評価・レビュー
通勤用バイク！HONDA PCX(原付2種)の評価・レビュー
こちらのページでは、HONDA PCXの評価・レビューをご紹介しております！（＾＾）
 
私は毎日職場の行き返りに電車を使っていましたが、引っ越しに伴い電車だと逆に時間がかかってしまうところに引っ越したので、大好きなバイク通勤になりました〜！
そこで、通勤用バイクについていろいろと情報収集していると、HONDAのPCXという原付2種が断トツで人気があるということで、他の車種と比較して、結局PCXを購入することになりました！
現在、新車購入から1000km走っていますが、HONDA PCXを評価・レビューしてみたいと思います(^^)
まず、通勤用バイクに求められる性能は下記だと思います。
・燃費がいい
・扱いやすい
・フルフェイスヘルメットが入る
私が通勤用バイクを選ぶ際に条件としたのは、上記のようなことです。
まず、昨今のガソリン価格の高騰から、通勤に使うバイクの燃料代にそれほどお金はかけられません！燃費はいいに越したことはありません！
次に、扱いやすさですが、大型バイクで通勤されている方も中にはいらっしゃいますが、やはり渋滞するような道では、小回りがきく扱いやすいバイクが便利です。
最後に、荷物の積載性ですが、フルフェイスヘルメットとレインコートが入る程度の積載性は必要です。
このようなことを基準に、通勤用バイクを選んだ結果、HONDA PCXを購入することになったわけですが、PCXのいいところ、悪いところを挙げると以下のようなところだと思います。
HONDA PCXのいいところ
・燃費がいい
・そこそこ扱いやすい
・荷物もそこそこ入る
この3つがPCXのいいところだと思いますが、中でも際立っていいのが”燃費”です！
PCXのカタログ燃費は53.2km/Ｌですが、実燃費は私の場合で、50km/Lを超えます！私もはじめは目を疑いましたが、4Lの給油で200km以上も走るのです。
ちなみに私の通勤距離は15km程で、流れのいい道半分、渋滞半分といったところです。
いろんな方の口コミを総合すると、実燃費、40〜50km/Lの方が多いようです。私も新車購入時はエンジンのあたりがでていないためか、実燃費が42km/Lほどで、こんなもんか？と思ってましたが、エンジンのあたりがでるにつれて、どんどん燃費が良くなっていきました。おそらく当たりエンジンだと思います。
PCXのボディサイズは、原付2種の中では少し大柄な方だと思いますが、ヤマハのマジェスティ125よりは少し小さく、扱いやすさと走行安定性を両立しています。
足つき性でいうと、身長170cmの私でべた足はつきませんが、特に不自由することはないです。
荷物の積載性の方ですが、フルフェイスヘルメット1個と、車載工具、レインコート、書類関係は十分に入ります。
他にもいいところはいろいろとあると思いますが、他の原付と比べて際立っていいのは、やはり燃費でしょう！
HONDA PCXの悪いところ
PCXを1000km走行してみて悪いな〜と思ったところは、実はそんなにありません。もともと完成度が高いバイクなので、際立って悪いところってないんですね。
ですが、細かく指摘してみると、以下のようなことかなと思います。
・すり抜けしづらい
・メットホルダーが使いづらい
・シートが固め
・足元がフラットではない
他にも悪いところを探し出せばきりがないですが、私が思うのはこんなもんかな〜と思います。
しかし、どんなバイクにも長所があれば欠点もありますので、十分に許容範囲内だと思います！
PCX・・・まとめ
HONDA PCXは大変完成度の高いバイクです！
燃費は原付2種クラスではトップクラスですし、力強い加速と走行安定性で、通勤には非常に向いたバイクだと思います。
これから、通勤用バイクを選ぶ方は、検討してみるとよいと思います(^^)
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